75年砥砺奋进，75年阔步前行。新中邦创立75年来，长沙发作了 …翻天○覆 地的蜕变。地标是都市的咭片，最能代外都市的特征风貌，是经济社○○会繁荣成绩的齐集外示。本报今日起推出“睹证：长沙地标看巨变”系列报道公修工◁程，通过一处处都市地标的报道，展示长沙正在交通、贸易、对外 盛 开等规模日眉月异的■蜕 变和光辉 成绩。
湘雅途地道西起湖南=湘江新区(岳麓区)岳华途，东至开福区芙蓉途，连合桐梓坡途和湘雅途，线米，地道段北线米，南线米，过江段安 排为双 管双向六车道 公途地… 道，安排速率50公里/小时，2019年8月开工配置，2024年7月 5日修◁…成□通车，尊龙凯时人生就博是长沙市“十八横十六纵”34条主干道之一，修成 时是湖南省最大直径盾构地 道，也是穿越湘江的最大地道 工程。 湘江穿长沙城而过，山川洲城被隔离 为东西两岸。“鸿沟”阻隔着两岸◁人们的交通出 行、商贸交往、人文换取。誓将“鸿沟”变“通途”，一代 又 △一代…长沙★人怀 揣 梦○ 念，孜孜以求尊龙凯时人生就博公建工程。 1972年9月30日，第一座湘江大桥—— 橘 …子洲大桥修成通车。很众长沙人眼含热泪、奔跑相告 2011年5月30日，长沙市首条湘江江底地道○■营盘途地 道全线流畅。车正在地道走，江正在车高尚，那一瞬的“魔幻实际”感非常古怪。 本年7月5日，湘雅途地道通车。至此，长沙○ 具有了★14条过江□ 通道。加上正正在■◁配置中的暮坪特大桥■和兴联途大桥，长沙即将具有16条过湘江通道。 跟着碧波之上一道道“长虹”飞架，河床之下一条条“巨龙”穿江而过，新中邦 创立○△○从此 的75载韶○光□里，湘江鸿沟已众通途，湘江两岸已酿成“无问西东”、协同繁荣的式样。 即日，记者△和 湘 雅★=途◁ 地道施工配○置 方、中铁十四 局 湘雅途地道土修施 工项目控制人王军豹，一齐△走近这一长沙交通地标，通过它解析长沙交通底子步骤的繁荣成绩。 汽车从湘◁雅途由东向西 驶入 湘雅途地道，简便的空间里各式交通标识和行○ 道□指示，指导着车辆有序地活动。不到万分钟便行驶○到○桐梓坡途端宽广的出口，绿植将地道的进出口处打扮得生气 盎然，映入记者眼帘=的有★矗立的写字楼、砖红主色调的教学楼等修造，一派欣欣向荣的气象。 “5年前，这个项目滥觞配置时，这里 只是一条遍=及△的都■■市市 政道途，途的止境是湘江西岸。现正在，过江地道的修理将两 …岸的途连合了起来，从河○…西到河东最速只需求5分钟，成为了一○条紧急的民生通道。”站正在湘雅途地道=西端的入口处，王军豹■看 着接连不断的车辆自高地○说，他为本身有机遇出席长沙都市配置而感应自尊。
行动长○沙二环 内的过江=地道之一，湘雅途地道是长沙市第一条双向六 车道过江地道。从空中鸟瞰，它北距银○盆△岭大桥约 650米，南距营盘途■地道约1000米，大致处正在银盆岭大桥与营盘途地■道中央。“这条地道一■端连着河西新城，尊龙凯时人生就博一端连着主城区，过去需求绕行一大圈才略★ 从湘雅途走到桐梓坡途上公修工程，尊龙凯时人生就博还时时 遭遇桥上拥堵的情景。现正在简直是地道直通两地，每天能够众睡半个小时再出门了。”家住湘雅途、正在湘雅三病院劳动的李小姐说。
湘雅途地道是长沙连合东西△两岸的过 江通■道之一。从1972年橘子洲大桥通车到目前，长沙除了修…成14条 过江通道以外，尚有地…铁6号线号线和长株潭城际铁 途等轨道交通穿江而行。众样化的过江通道，胀吹着 长沙湘江东西两岸协同…繁荣，极大地方便了职员、物资等因素的活动，胀吹着长沙城慢慢从“西文东市”的式样走向协同、调解繁荣。 新中邦创立75周年，也是中邦 科技革新 突飞大★进 的75年。正在科技的加持下，交通底子步骤修制技艺 一向○革新，途桥地道修理的进程以★及修◁成 后的运维★ 统治都变得越来越机智。 “一说到修理地道，不少市□ 民会以为需◁求 大批的人力。湘雅途地道修修进程中，咱们通过技艺创。
